La réalité augmentée...

Google a développé un prototype de lunettes équipées d’un système d’Affichage Tête Haute qui superpose des informations à l’environnement réel. Le géant de la recherche en ligne aurait l’intention de concrétiser l’essai, mélange de réalité augmentée et de géolocalisation, en lançant un test pilote grandeur nature.

Imaginez-vous chausser des lunettes, énoncer à voix haute l’endroit où vous voulez vous rendre et voir l’itinéraire s’afficher en transparence devant vos yeux tout en profitant d’un guidage vocal. Ce n’est pas la bande-annonce d’un film de science-fiction, mais ce que prépare Google. Google, le moteur de recherche ? Tout à fait, car il se trouve que le géant américain travaille très discrètement sur des projets innovants qui ne sont pas liés à son cœur de métier. On peut citer les voitures autonomes, le déploiement d’un réseau Internet fibre optique très haut débit ou encore un système audio de salon.

Avec Google, bientôt des lunettes dignes de Terminator ?
Et parmi ces projets figurent des lunettes qui embarquent une technologie d’Affichage Tête Haute (HUD, Head Up Display). C’est le site 9 to 5 Google qui a révélé l’existence de ce prototype décrit comme proche du design du modèle de lunettes MP3 commercialisé par Oakley. Les lunettes Google seraient destinées à des applications de réalité augmentée associées aux services géolocalisés que propose la compagnie (Google Maps Navigation, Google Adresses…).


L’affichage des informations fonctionne pour un seul œil et sur le côté du verre pour ne pas perturber le champ de vision. La navigation dans l’interface se fait grâce à des mouvements de la tête pour faire défiler et cliquer sur une fonction. L’article assure que l’apprentissage est rapide et que la navigation devient « une seconde nature » qui passerait presque inaperçue à des regards extérieurs.

Les branches des lunettes renferment une électronique équivalente à celle d’un smartphone Android de première génération avec également un microphone, des écouteurs, un GPS et une caméra frontale. Les lunettes sont dotées d’une connexion Internet pour communiquer directement avec les services en ligne de Google. Le géant américain n’a jamais évoqué l’existence de prototype, mais d’après 9 to 5 Google, il pourrait faire l’objet d’un programme pilote grâce auquel des testeurs triés sur le volet auraient la possibilité d’utiliser ce gadget dans des conditions réelles.

* HUD Google Glasses are real and they are coming soon
* Google working on home entertainment center, WSJ says

Source Actualité Futura-Sciences: http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/technologie-1/d/google-plancherait-sur-des-lunettes-a-realite-augmentee_36689/

Amadeus, société spécialisée dans les systèmes informatisés de réservation aérienne, a publié une étude qui passe en revue les innovations technologiques pouvant contribuer à améliorer et enrichir l’expérience que vivent les voyageurs.

Dans un aéroport, qui n’a jamais râlé devant une longue file d’attente à l’enregistrement ? Qui n’a jamais eu un petit coup de stress en fixant le tapis roulant en attendant de voir apparaître sa valise ? Qui n’aimerait pas être prévenu à l’avance et assisté si son vol est annulé ou retardé ? Tous ces désagréments, et d’autres encore, participent à ce que les professionnels du secteur appellent le stress du voyageur. Les technologies peuvent venir à la rescousse, explique la société Amadeus, l’un des leaders mondiaux dans les systèmes informatisés de réservation aérienne.

L’étude réalisée par Amadeus a identifié les principales sources de frustration des voyageurs et les solutions techniques qui pourraient y répondre dans l’avenir. © Amadeus

L'entreprise vient de publier une étude prospective intitulée Du chaos à la collaboration qui explique comment un certain nombre de technologies existantes pourraient être utilisées. L’étude a croisé les avis d’experts dans ces technologies, de sociologues, de spécialistes du comportement, de chercheurs de l’Amadeus Lab et de 1.500 voyageurs répartis dans 7 pays. Elle a fait ressortir plusieurs tendances majeures qui répondent aux attentes des usagers auxquelles les technologies peuvent répondre. En voici un aperçu.

La réalité augmentée au secours du voyageur stressé
« Dans un voyage, l’"expérience" est devenue primordiale désormais », nous a expliqué Isabelle Falque, la directrice marketing d’Amadeus France. À ce titre, la réalité augmentée est amenée à jouer un rôle de premier plan dans l’assistance et l’agrément des voyageurs. Il pourrait par exemple s’agir de traduire des panneaux d’information dans un aéroport en les visant avec la caméra de son smartphone pour que la traduction s’affiche à l’écran. Ou bien au cours d’une visite, le recours à la réalité augmentée pourrait servir à obtenir des informations culturelles sur un édifice, un lieu, un objet. Il faudrait aussi prendre au sérieux... l'aspect ludique, l’étude parlant de « gamification » pour qualifier une manière d’apprendre basée sur le jeu. Par exemple, se trouver à Berlin à l’endroit où se tenait le mur et le voir s’afficher sur l’écran de son smartphone en surimpression du décor réel. Ou encore, pointer son terminal vers les ruines du Parthénon pour voir à quoi ressemblait l’édifice dans son état d’origine. « Le smartphone sera le compagnon indispensable du voyageur du futur », explique Isabelle Falque. L’étude souligne également le rôle crucial que jouera le réseau haut débit 4G car c’est lui qui permettra le développement de ce type d’applications très consommatrices de données.

Des techniques efficaces... mais attention au respect de la vie privée
« La technologie permettra aux passagers de traverser un aéroport, embarquer dans un avion et pénétrer dans un autre pays sans avoir eu besoin de passer physiquement par un point de contrôle », dit l’étude. Il est question de systèmes automatisés dotés d’une intelligence artificielle, capables de suivre des flots de passagers en ayant recours à la reconnaissance faciale, au scan d’empreintes digitales et à différents types de capteurs disséminés dans l'aéroport. « L’attente pour le check-in est l’un des gros facteurs irritants pour les voyageurs », souligne la directrice marketing d’Amadeus France.

La technologie NFC, les puces RFID, les codes QR pourraient également jouer un rôle dans l’automatisation de l’enregistrement. On peut imaginer par exemple qu’un voyageur muni de son smartphone compatible NFC soit immédiatement reconnu et enregistré sur son vol dès qu’il entre dans l’aéroport et passe près d’une borne de détection. « Il existe déjà beaucoup de technologies de ce type utilisées dans certains aéroports. Ce qu’il faut, c’est une harmonisation et une compatibilité des systèmes entre eux pour créer les conditions d’un enregistrement qui soit totalement transparent. » Reste un aspect fondamental qui pourrait freiner l’adoption de ces technologies, leur côté intrusif, le respect de la confidentialité et la conservation des données. Uniformiser les technologies pour simplifier l’enregistrement implique la création d’une voire plusieurs bases de données. À qui en confier l’administration ? Comment s’assurer que ces données ne puissent pas être consultées par des tiers marchands ou exploitées à des fins de profilage ? « L’étude fait effectivement ressortir ces préoccupations comme des freins, reconnaît Isabelle Falque. Pour y répondre, on pourrait par exemple imaginer un accès temporaire à ces données qui ne seraient pas conservées au-delà d’un certain délai. »

Un travail collaboratif des voyageurs eux-mêmes
Qu’il s’agisse de réserver son voyage ou d’en préparer le déroulement, la masse d’informations disponibles rend l’entreprise bien souvent fastidieuse. Dans ce domaine, l’avenir reposera de plus en plus sur la curation (sélection par les internautes) de ces contenus hétéroclites pour aider les voyageurs à trouver l’information qui correspond à leurs attentes. Des moteurs de recherche plus « intelligents » seront capables d’agréger l’information de centaines de manières différentes et donneront aux utilisateurs la possibilité d’affiner les résultats émis par des gens ayant les mêmes centres d’intérêt, la même expérience ou le même profil socioprofessionnel. « Quatre-vingt six pour cent des personnes interrogées pour l’étude plébiscitent les guides de voyage qui s’appuient sur les commentaires et les recommandations. » Encore faudra-t-il s’assurer de la qualité de ces recommandations.

L’une des pistes évoquées par l’étude propose un système incitatif que les agences de voyage pourraient mettre en place pour récompenser la qualité d’informations produites par les usagers. Cela pourrait être un classement avec un système de points donnant droit à des avantages ou même une rémunération directe à chaque fois qu’un voyageur transmet une information via son smartphone sur une activité ou un lieu original.

Diminuer les causes de stress
Les principales causes de stress d’un voyageur dans un aéroport sont liées à des problèmes de retard dans les vols et de perte de bagages. Une des solutions au premier problème pourrait être « des billets intelligents » qui pourraient avertir le voyageur d'un retard ou d'un changement, lui proposer le meilleur scénario (correspondance, itinéraire bis, temps de parcours…) ou encore lui permettre de modifier son vol pour une somme raisonnable s’il vient à le rater. Concernant les bagages, la solution pourrait être des étiquettes intelligentes qui indiquent à leur propriétaire où ils se trouvent. « Faire en sorte que tout se passe sans accrocs entre le moment où l’on monte dans le taxi jusqu’à l’arrivée à l’hôtel, voilà à quoi les technologies peuvent servir pour réduire le stress. Nous sommes très proches de tout cela », assure Isabelle Falque.

* Amadeus

Source Actualité Futura-Sciences: http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/technologie-1/d/la-realite-augmentee-bientot-au-service-des-voyageurs_36699/